La cuenta regresiva rumbo a la Copa del Mundo 2026 abrió un nuevo frente de debate en la capital. Durante la Mesa Chilanga de MVS Noticias, legisladores de Morena, PAN y Movimiento Ciudadano confrontaron posturas sobre si la Ciudad de México tiene hoy la infraestructura, la movilidad y las condiciones de seguridad necesarias para recibir uno de los eventos deportivos más grandes del mundo, con el Estadio Azteca como punto central de la discusión.
El panista Andrés Sánchez aseguró que el sur de la ciudad sigue arrastrando rezagos que no se resolvieron a tiempo. Puso el foco en las vialidades cercanas al estadio y en problemas que no deberían minimizarse a unos meses del arranque del torneo. “A menos de 100 días, nos urge acabar con lo que duró tantos años sin hacerse; la zona se inunda con frecuencia y faltó drenaje nuevo”, cuestionando el estado de la infraestructura en esa parte de la capital.
De parte de Movimiento Ciudadano, Royfid Torres dijo que no existe una planeación integral para enfrentar la carga que traerá el Mundial en materia de movilidad. Su crítica se dirigió a la ausencia de obras viales específicas en los alrededores del Estadio Banorte y criticó el ritmo con el que se han emprendido algunos trabajos. “No hay una sola obra vial para mejorar la circulación alrededor del estadio; se están haciendo obras apresuradas que dan una imagen de improvisación”, sostuvo.
La defensa del gobierno capitalino corrió a cargo del vocero de Morena, Paulo Emilio García, quien enumeró inversiones y proyectos que forman parte de la preparación de la ciudad. Entre ellos mencionó la inversión de 23 mil millones de pesos en el Metro y la renovación de la Línea 1, la ampliación del Trolebús para conectar con el Estadio Azteca y la llegada de 17 nuevos trenes para el Tren Ligero. También sumó a la lista que la capital cuenta con más de 63 mil habitaciones de hotel para recibir a visitantes nacionales y extranjeros.
La seguridad fue otro de los temas que se trataron. Sánchez Miranda dudó sobre la capacidad de la policía para atender a turistas internacionales y cuestionó que los cuerpos de seguridad no cuenten con suficiente preparación para comunicarse en más de un idioma. También criticó la reducción presupuestal al C5 y se preguntó si la red de videovigilancia será suficiente para contener delitos en zonas conflictivas.
Del otro lado, García respondió que la Secretaría de Seguridad Ciudadana ya ha probado capacidad operativa en eventos masivos y puso como ejemplo el dispositivo desplegado recientemente en el Zócalo, donde se concentraron 400 mil personas.
La mayor fricción apareció en el terreno de la movilidad. Morena defendió que la ampliación del Trolebús ayudará a enlazar la Línea 2 del Metro con el estadio, mientras que la oposición sostuvo que el Tren Ligero es insuficiente y podría provocar un colapso en Calzada de Tlalpan durante los partidos. También se mencionaron los 79 kilómetros de infraestructura ciclista construidos en la ciudad, aunque sus críticos dudaron que esa red responda a la dimensión de un evento de esta magnitud.
A medida que se acerca el Mundial, surgen cada vez más cuestionamientos externos al futbol, pues existen muchas dudas sobre la capacidad de la ciudad para responder de manera certera a cualquier eventualidad que se presente en la ciudad. Lo que ocurra en los próximos meses con obras, transporte y seguridad mostrará la cara de la capital que verá todo el mundo.
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