El Congreso de la Ciudad de México analizará una iniciativa para crear un Atlas Público de Baches que reúna la ubicación, los reportes y las reparaciones de daños en calles y avenidas. La propuesta la presentó el diputado panista Andrés Sánchez Miranda y plantea dar a ciudadanos y autoridades una herramienta para consultar el estado de cada caso.
El proyecto añade el artículo 17 Bis a la Ley de Obras Públicas. Su propósito es integrar en una plataforma digital los registros que reciben BACHETEL, LOCATEL y el Sistema Unificado de Atención Ciudadana (SUAC), sin sustituir esos mecanismos.
La base concentraría la localización de cada bache, el historial de avisos, los trabajos efectuados, el número de reparaciones y los recursos empleados. También permitiría conocer cuánto tiempo lleva pendiente una solicitud y verificar si la afectación ya fue atendida. Para los usuarios, esto abriría la posibilidad de seguir el avance de su reporte sin presentar otro por el mismo punto.
Sánchez Miranda dijo que no existe un registro público e integral que permita consultar de forma sencilla los avisos que se han recibido, dónde se encuentran los daños y cuál es su situación. El padrón se actualizaría en tiempo real y aprovecharía la infraestructura tecnológica disponible en la capital.
El legislador mencionó que el deterioro de la carpeta asfáltica afecta a automovilistas, motociclistas, ciclistas, peatones y usuarios del transporte público. Explicó que los hoyos pueden originarse por materiales inadecuados, el desgaste causado por el tránsito y las condiciones climáticas; durante las lluvias, la humedad acelera los daños existentes y favorece la aparición de otros.
La iniciativa advierte que una reparación tardía puede hacer crecer las cavidades y elevar el riesgo de accidentes, lesiones y averías en vehículos. También menciona que algunos daños pueden evolucionar hasta convertirse en socavones o hundimientos. El diputado consideró que la atención de las vialidades requiere recursos suficientes, materiales adecuados, personal especializado y mayor capacidad de la Planta Productora de Mezclas Asfálticas.
El atlas serviría para que el Gobierno capitalino y las alcaldías identifiquen los sitios que requieren atención prioritaria, reuniendo reportes e intervenciones en un solo padrón, las autoridades contarían con información verificable sobre el uso de recursos y la recurrencia de daños en una misma ubicación.
La Mesa Directiva turnó la propuesta a la Comisión de Desarrollo e Infraestructura Urbana. Sus integrantes deberán analizarla y elaborar un dictamen antes de que pueda avanzar al Pleno del Congreso para su discusión.
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