El XXVI Foro Nacional del Transporte de Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), confirmó que el transporte de carga ha dejado de ser un asunto estrictamente operativo para convertirse en uno de los pilares de la competitividad nacional. La logística ya no sólo mueve mercancías; mueve inversiones, empleo, integración regional y crecimiento económico.
Durante la ceremonia inaugural, Alex Theissen, presidente de la Mesa Directiva de la ANTP, planteó una visión que resume el desafío que enfrenta México: «Cuando la logística y el transporte funcionan, México funciona». No es una frase retórica. Más del 80 por ciento de la carga nacional se desplaza por carretera y cualquier interrupción repercute en la industria, el comercio y el consumidor final.
El mensaje de Theissen también dejó claro que la resiliencia será el nuevo indicador de competitividad. Durante décadas, el sector privilegió la eficiencia y la reducción de costos; hoy debe prepararse para responder a fenómenos geopolíticos, disrupciones en las cadenas de suministro, cambios regulatorios, transformación tecnológica y eventos climáticos cada vez más frecuentes. La capacidad de adaptación será tan importante como la productividad.
La coincidencia entre autoridades, legisladores, empresarios y especialistas fue notable. La subsecretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Tania Carro Toledo, sostuvo que el Gobierno Federal reconoce al sector como un aliado estratégico y que la infraestructura inteligente, la digitalización y la inteligencia artificial deben convertirse en políticas públicas permanentes. Por su parte, Alejandro Malagón Barragán, presidente de Concamin, recordó que la logística ya constituye una ventaja competitiva para la industria mexicana y que las empresas no sólo compiten por fabricar mejor, sino por entregar más rápido, con mayor seguridad y confiabilidad.
En paralelo, Augusto Ramos Melo, presidente nacional de Canacar, insistió en que la seguridad continúa siendo el principal reto del autotransporte. Si bien las cifras oficiales muestran una disminución en los robos, el problema persiste por el nivel de violencia que enfrentan los operadores. También subrayó la necesidad de ampliar la infraestructura carretera, construir más paradores seguros y agilizar los corredores logísticos.
Otro de los mensajes relevantes del foro fue la revisión del T-MEC. Lejos de representar una amenaza inmediata, los líderes empresariales consideran que abre una etapa de mayor certidumbre para las inversiones, aunque también exigirá fortalecer el contenido regional, las reglas de origen y la competitividad de las cadenas de suministro.
El foro dejó una conclusión difícil de ignorar: México posee una oportunidad histórica para consolidarse como la plataforma logística de Norteamérica. Sin embargo, aprovecharla dependerá de la capacidad de mantener una agenda común entre gobierno, iniciativa privada y Poder Legislativo.
Los riesgos son evidentes: inseguridad, infraestructura insuficiente, incertidumbre regulatoria y competencia internacional cada vez más intensa. Pero los rendimientos pueden ser extraordinarios si el país logra traducir esa visión compartida en inversiones, innovación y políticas públicas de largo plazo.
CREDITO.- Openbank México, que dirige Juan José Galnares, Cinépolis de Alejandro Ramírez y Mastercard, que lleva Jorge Alfaro anunciaron el lanzamiento en conjunto de la nueva Tarjeta de Crédito Cinépolis by Openbank México, la cual estará disponible a partir del 30 de julio de este año. Se trata de una propuesta sin anualidad que integra beneficios de entretenimiento, recompensas y control digital en un solo producto financiero y que marca un hito para el banco digital a poco más de un año de iniciadas sus operaciones.
Únete al canal de WhatsApp de El Independiente y recibe las noticias clave del día, análisis y últimas actualizaciones directamente en tu celular.
