Pemex muestra una mejoría marginal, pero insuficiente para sostener el discurso oficial de recuperación petrolera. De acuerdo con Arnulfo Rodríguez, analista de BBVA Research, la producción de hidrocarburos líquidos avanzó apenas 6.2 mil barriles diarios en el segundo trimestre de 2026 frente al trimestre previo, al pasar de 1.652 a 1.658 millones de barriles diarios. El dato suma cinco trimestres consecutivos de incrementos, pero sigue lejos de la meta de 1.8 millones de barriles diarios.
El problema es que el avance no proviene de una transformación estructural, sino de una composición frágil: mayor producción de crudo pesado y ligero, apoyada por socios, pero con retroceso en superligero y condensados. Según el reporte, el aumento trimestral se explica por 9.3 mil barriles diarios adicionales en pesado y ligero, 1.9 mil de socios y una caída de 5 mil en superligero y condensados.
Hay señales positivas en ingresos: las ventas de exportación crecieron 31.4% y las nacionales 29.8% en el segundo trimestre de 2026, impulsadas por precios y volúmenes. Sin embargo, el fondo sigue siendo productivo. Rodríguez advierte que para alcanzar la meta será indispensable frenar el declive de campos maduros y elevar significativamente la inversión en exploración y desarrollo. Sin nuevos yacimientos, Pemex podrá vender mejor por precio, pero no producir lo suficiente para cumplir sus promesas.
CAMBIOS.- Japón cambiará la forma en que los turistas internacionales obtienen el beneficio Tax Free en sus compras. La Oficina Nacional de Turismo de Japón (JNTO) informó que, a partir del 1 de noviembre de 2026, entrará en vigor un nuevo sistema de reembolso del impuesto al consumo para visitantes extranjeros. Hasta el 31 de octubre de 2026 seguirá operando el esquema actual, en el que los viajeros elegibles reciben la exención del impuesto directamente al momento de comprar en establecimientos autorizados.
Con el nuevo modelo, los turistas pagarán el precio completo, incluido el impuesto, y después deberán solicitar el reembolso antes de salir de Japón. Para ello, las autoridades aduaneras deberán confirmar que los artículos adquiridos cumplen con los requisitos fiscales. Los viajeros tendrán que completar el trámite antes de documentar su equipaje y presentar los productos si así se les solicita. Además, los bienes deberán salir del país dentro de los 90 días posteriores a la compra.
El cambio busca mayor transparencia y control, pero también exigirá más planeación a los visitantes. Masumi Yamada, directora general de JNTO en México, señaló que el objetivo es que los turistas mexicanos conozcan el nuevo procedimiento con anticipación para evitar contratiempos y aprovechar el beneficio fiscal durante su viaje.
RESISTENCIA.- El mercado de vehículos ligeros mantiene crecimiento, pero con señales mixtas. En julio de 2026 se vendieron 130,831 unidades, apenas 3.4% más que en julio de 2025; de enero a julio sumaron 885,349 unidades, avance de 5.0%, según cifras de INEGI, que dirige Graciela Márquez difundidas por AMIA de Rogelio Garza y AMDA de Guillermo Rosales. El dato confirma resistencia, no euforia. Nissan conserva liderazgo con 17%, seguida por General Motors, Volkswagen, Toyota, Kia y Mazda; sin embargo, el mercado se fragmenta y las marcas emergentes presionan precios y participación. bEl punto crítico es la calidad del crecimiento: Geely sube 127.6% en julio, Stellantis avanza 33.7%, pero Mazda, Suzuki, Volvo, Isuzu y BMW caen. Además, Motornation no reportó ventas de julio, lo que resta transparencia al registro.
Únete al canal de WHATSAPP DE EL INDEPENDIENTE, también a nuestro canal de TELEGRAM y recibe las noticias clave del día, análisis y últimas actualizaciones directamente en tu celular.
