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OpiniónRiesgos y rendimientos

GAC acelera ensamble, ventas y distribución

Julio Brito
Por Julio Brito Publicado agosto 19, 2026 4 Min de lectura
Foto: @AutomovilMex
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Juan Plauchu, director de mercadotecnia colocó el mensaje central del evento de GAC en Toluca: la marca quiere dejar de ser vista sólo como otra firma china en expansión y empezar a presentarse como un jugador con raíces industriales en México. La reunión con distribuidores, clientes y medios encabezada por el presidente de la corporación en México Savion Lau, sirvió para ordenar una narrativa de crecimiento: más producto, más red, más postventa y, sobre todo, el inicio de una etapa de ensamble local.

El punto industrial es el más relevante. GAC confirmó que en el cuarto trimestre de 2026 iniciará operaciones su planta de ensamble bajo esquema SKD, dentro de la visión “In Mexico, for Mexico”. No es todavía una manufactura completa, pero sí un paso estratégico para enfrentar aranceles, mejorar disponibilidad y mandar una señal de permanencia.

La ofensiva de producto también pesa. La marca ya pasó de tres modelos a un portafolio de diez vehículos en México, con opciones a gasolina, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas. El nuevo GS7 PHEV refuerza la estrategia multienergía, mientras el próximo GS4 REEV apunta a un consumidor que quiere manejo eléctrico, pero sin depender totalmente de la infraestructura de carga.

En ventas, Sergio González aportó el dato duro: más de 16,500 unidades vendidas en México y una expectativa de cerrar el año cerca de 20,000 unidades. La red también crecerá: de 30 distribuidores actuales a una meta de 40, con Querétaro como siguiente apertura.

El reto será convertir crecimiento en confianza. GAC presume refacciones, calidad y soporte; ahora deberá demostrarlo con servicio, valor de reventa y reportes transparentes al mercado. GAC abre nuevo capítulo en México: ensamble local, más modelos, red de distribuidores en expansión y una apuesta multienergía que busca pasar de promesa china a operación con raíces industriales.

COMPRA.-  Trafalgar Asset Management adquirió el control de The Greater Cannabis Company, emisora OTCQB bajo la clave GCAN, para transformarla en Trafalgar International, plataforma enfocada en servicios financieros para Estados Unidos y América Latina. Porfirio Sánchez Talavera, presidente del Consejo de las Empresas de Trafalgar, aclaró que no compraron una operación cannábica, sino una emisora estadounidense al corriente en reportes. La firma precisa que activos de clientes en México no forman parte de la operación.

APOYO.- Banco Azteca y Elektra, integrantes de Grupo Salinas, de Ricardo Salinas eliminaron al 100% las comisiones en envíos de dinero a Colombia, como apoyo a las familias afectadas por el sismo. La medida aplica sin importar el monto, estará vigente hasta el 21 de agosto de 2026 y opera en ventanillas de sucursales y App de Banco Azteca. Participan MoneyGram y Western Union, aunque en este último caso sólo en Envíos Directo a Cuenta. El documento no identifica vocero personal; la vocería es institucional.

COMBUSTIBLE.- Indugas, que dirige Frédéric Bathy propone transporte de Gas Natural Comprimido para responder a la falta de ductos en más de 35% del territorio nacional. Su modelo permite llevar gas desde estaciones de compresión hasta instalaciones industriales, donde se recibe, descomprime y regula para procesos productivos. La solución atiende a sectores como automotriz, alimentos, manufactura, agroindustria, textil y centros de datos. 

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Publicado por Julio Brito
Periodista y columnista especializado en tema de negocios, bursátiles, financieros, corporativos, economía y finanzas. Egresado de la UNAM como Lic. en Sociología y diplomado en periodismo financiero por el ITESM.

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