Gente detrás del dinero en El Independiente
La tradicional ceremonia del Equinoccio de Primavera en Teotihuacán, en la que miles de personas solían reunirse para “cargarse de energía” y entrar en comunión mística, será pospuesta por tercer año consecutivo: el Instituto Nacional de Antropología e Historia que dirige Diego Prieto, pretexta la pandemia de Covid19 (cosa que no ha sucedido para diversas y recientes celebraciones y eventos masivos tanto públicos como privados), aunque para turistas y artesanos, el cierre de la famosa zona arqueológica responde más bien a la intensión de agilizar el tráfico vehicular este 21 de Marzo… cuando se inaugura el Aeropuerto de Santa Lucía.
Entre los diversos problemas de los que adolece la terminal aérea a cargo de Isidoro Pastor, está el de la conectividad terrestre. Hasta ahora, la vialidad más importante para viajar desde la Ciudad de México a ese polígono es la carretera México-Pachuca, la cual es un auténtico calvario para automovilistas y choferes de carga desde el final de Avenida Insurgentes Norte-Indios Verdes, hasta el final del extenso municipio de Ecatepec en donde precisamente empieza la desviación Pirámides-Tulancingo. En ese tramo se estiman afores de hasta 300 mil vehículos diariamente en días laborales… y aunque siendo día feriado el próximo lunes, la afluencia multitudinaria de turistas es un potencial problema de vialidad para Andrés Manuel López Obrado -y su gabinete- que anunció saldrá desde las 5 de la mañana de ese día para hacer no mas de 40 minutos desde Palacio Nacional hasta el nuevo aeródromo.
El presidente originalmente dijo que pernoctaría en
El presidente originalmente dijo que pernoctaría en el hotel militar, pero que “siempre no, por que le hace falta una certificación”, aunque en realidad es que el inmueble -como muchas de las instalaciones aeroportuarias- aún no está en condiciones para recibir visitantes.
Así que, curiosamente, el INAH determinó no incluir la zona entre los sitios turísticos del país que permanecerán abiertos el próximo fin de semana.
¿Y los artesanos?
En un sondeo publicado en Tiempo Digital, se da a conocer que la ¿Qué dicen la mayoría de los artesanos y prestadores de servicio contemplaban esta fecha para su reactivación económica luego de los años de cierre.
“Es nuestra fecha más fuerte. Después de dos años con el cierre de todas las actividades por la pandemia si esperábamos recuperarnos un poco”, señaló Ernesto Domínguez, tallador de figuras en obsidiana.
Aunque la retórica oficial -expresada por el subsecretario de salud Hugo López Gatell, los contagios van a la baja amén de existe una mayor proporción de personas vacunadas con menos contagios y con las vacunas, otra vez los artesanos se quejan de perder una vez más la oportunidad de recuperar sus ingresos pues el cierre de Teotihuacán se llevarán a cabo los días 20 y 21 de marzo, fechas donde las autoridades esperaban visitas masivas a estos templos prehispánicos.
Pero todo sea por Santa Lucía: para este año, el INAH pondrá en marcha un operativo especial en 137 zonas arqueológicas, ubicadas en 30 estados del país y en la Ciudad de México, cuyos semáforos epidemiológicos han permitido su reapertura bajo la nueva normalidad.
Y también abajo los globitos
Los artesanos ven con sospecha el pretexto de la pandemia para lograr reducir el tráfico vehicular en la zona que se presta a viajes cortos por el puente vacacional de este fin de semana. Pero ellos no son los únicos afectados: el floreciente negocio de vuelos en globos aerostáticos.
Y es que de acuerdo a la empresa que diseño el nuevo espacio aéreo del Valla de México, NavBlue que dirige Fabrice Hamel, los paseos en globo representan un riesgo para los procedimientos de navegación de Santa Fantasía.
Por su parte, la Secretaría de Comunicaciones Infraestructura y Transportes (SCT), de Jorge Arganis, informó que se reunió con los operadores de globos a fin de que se tomen medidas de mitigación de riesgos para garantizar espacios seguros tanto para los globos y aviones.
Esto, con el establecimiento de una área exclusiva para vuelos aerostáticos ya distante de la zona arqueológica. Y bueno, incluso los fabricantes de cohetes en el tradicional pueblo de Tultepec serán conminados a evitar lazar sus juegos artificiales en el trayecto de los aviones. A ver cómo sale eso.
¿Y la carretera apá?
Pasando la caseta de la autopista México-Pachuca, sin embargo, existe otro infierno vial: la necesaria ampliación de esa vialidad a 8 y 6 carriles lleva un rezago notable, de aproximadamente de 8 meses, debido a la extensión de los trabajos, la empresa Omega de Jorge Melgarejo aplicó la ampliación de un contrato MRO (Mantenimiento, Reparación y Operación) que se calcula costó 14 mil millones de pesos.
Tal vez el aeropuerto de Santa Lucía quede dentro de poco como un Mamut Blanco, pero la autopista mejorará la conectividad entre la CDMX y la entidad que con casi toda seguridad gobernará Julio Menchaca.
@mfloresarellano
